TOPDRIVE® ROZ1-K, die Netzanschlussleitung für Motoren mit VFD-Antrieben

Das Design des TOPDRIVE® ROZ1-K Kabels von Top Cable ist das leistungsstärkste, da es Erdableitströme begünstigt und den Effekt von Spannungsspitzen vermeidet:

Flexibler Kupferleiter (Klasse 5), der dem Kabel maximale Flexibilität verleiht.
Anordnung der Leiter und Erdung drei plus drei (3C+3G), um Stromleckagen über die Erde zu vermeiden.
Vernetzte Polyethylen-Isolierung (XLPE) mit einer Leistung, die weit überlegen ist gegenüber PVC.
Doppelte Aluminium-Polyester-Abschirmung, die 100 % Abschirmung bietet und somit die Emission elektromagnetischer Wellen von unserem Kabel zu den restlichen Geräten verhindert.
Verzinnte Kupfergeflecht mit korrosionsbeständigen Eigenschaften und besserer Installation.
Halogenfreie Außenhülle (LSZH) mit der höchsten BauPVO (CPR)-Klassifizierung (C_ca – s1a, d1, a1) mit niedrigen Emissionen von Rauch und korrosiven Gasen im Brandfall zum Schutz von Menschen und Geräten.

Aus diesem Grund wird das TOPDRIVE® R0Z1-K Kabel von führenden Herstellern von Frequenzumrichtern sowie von GAMBICA, dem britischen Verband für Investitionsgüter, empfohlen

Wenn Sie ein Kabel zur Stromversorgung von Motoren mit Frequenzumrichtern höchster Leistung suchen, kontaktieren Sie uns bitte.

Um Spannungsspitzen zu vermeiden, sollten wir ein Kabel mit XLPE-Isolierung (90ºC) anstelle eines mit PVC-Isolierung (70ºC) verwenden. Darüber hinaus ist der dielektrische Koeffizient von XLPE (2,3) viel niedriger als der von PVC (7,4), was auch den kapazitiven Effekt reduziert und somit die Größe der reflektierten Wellen verringert.

Wie bereits erwähnt, kann ein Kabel mit unzureichender Abschirmung (oder ohne Abschirmung) als Antenne wirken und eine Quelle für abgestrahlte Emissionen sein. RV-, RV-K- oder RZ1-K-Kabel garantieren keine elektromagnetische Verträglichkeit und Impedanzanpassung und sind daher nicht geeignet, um VFD-Motoren zu betreiben.

Ähnlich ist es nicht ratsam, einadrige Kabel zu installieren, selbst wenn sie abgeschirmt sind, da es notwendig ist, Induktionen auszugleichen und die symmetrische Konfiguration der 3C+3G Phasen zu respektieren.

Hier ist das PDF der zusammenfassenden technischen Spezifikation des TOPDRIVE® R0Z1-K Kabels. Wenn Sie zusätzliche technische Aspekte dieses Kabels, wie z.B. den maximal zulässigen Strom oder den Spannungsabfall, konsultieren möchten, kontaktieren Sie uns bitte.

Bei Top Cable erhalten Sie Kabel von höchster Qualität, zu den besten Preisen und mit dem besten Service für TOPDRIVE® R0Z1-K Gummikabelrollen und -spulen. Kontaktieren Sie uns.

Die standardisierte Kennzeichnung der isolierten Leiter des TOPDRIVE® R0Z1-K Kabels ist wie folgt:
3 x + 3 G: Grau + Braun + Schwarz + Gelb/Grün (3G) (ab 6 mm²).
4 G: Grau + Braun + Schwarz + Gelb/Grün (bis zu 4 mm²).

Flammenausbreitung gemäß UNE-EN 60332-1 / IEC 60332-1.
Feuerausbreitung gemäß UNE-EN 60332-3 / IEC 60332-3 und EN 50399.
BauPVO (CPR)-Reaktion auf Feuer: C_ca-s1a, d1, a1, gemäß EN 50575.
Halogenfrei gemäß UNE-EN 60754-1 / IEC 60754-1.
Niedrige Emission korrosiver Gase gemäß UNE-EN 60754-2 / IEC 60754-2.
Niedrige Rauchemission gemäß UNE-EN 61034 / IEC 61034: Lichtdurchlässigkeit > 80%.

Das TOPDRIVE® R0Z1-K Kabel wurde gemäß der Norm IEC 60502-1 / IEC 60092-353 entworfen und erfüllt die europäische BauPVO (CPR) (Bauproduktenverordnung) C_ca – s1a, d1, a1. Sie können die Leistungserklärung (DoP) unter diesem Link einsehen. Darüber hinaus ist das TOPDRIVE® R0Z1-K Kabel CE / UKCA / BUREAU VERITAS / DNV-GL / ABS / LLOYD’S REGISTER / RoHS zertifiziert.

Bei der Installation müssen bestimmte Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden:

Biegenradius beachten. Radien, die kleiner sind als das angegebene Minimum, können Schäden oder Brüche an der äußeren Isolierung verursachen.
Angemessenheit der Verlegung. Das Kabel muss sorgfältig verlegt werden, wobei darauf zu achten ist, die Isolierung in unregelmäßigen Bereichen, scharfen Kanten usw. nicht zu beschädigen.
Befestigungen/Anbindungen. Passen Sie die Befestigungen so an, dass das Kabel eine natürliche Position in der Verlegung einnimmt, um Spannungskonzentrationen auf dem Kabel zu vermeiden. Lassen Sie einen gewissen Bewegungsfreiraum und vermeiden Sie übermäßig enge Kabelbinder.

Ein Frequenzumrichter (VFD) ist ein System zur Steuerung der Drehzahl eines Wechselstrommotors (AC), indem die Frequenz der an den Motor gelieferten Energie gesteuert wird.

Ein Elektromotor dreht seinen Rotor entsprechend den durch die Spannung und Frequenz der elektrischen Energie, die dem Motor zugeführt wird, erreichten Parametern. International gibt es unterschiedliche Netzspannungen wie 400 V (Dreiphasenwechselstrom), 380 V (Dreiphasenwechselstrom) usw., sowie Frequenzen von 50 oder 60 Hertz. Durch Variieren von Spannung und/oder Frequenz verändert sich die Leistung des Motors, einschließlich der Drehzahl. Es ist normalerweise schwierig, die Spannung oder Frequenz ohne Hilfsgeräte zu ändern.

Um die Spannung und Frequenz effektiv zu variieren, wird ein Frequenzumrichter verwendet. Der VFD erhält normale Energiezufuhr und die Ausgangsleistung des VFD wird an den Elektromotor weitergeleitet. Der VFD verfügt über Steuerungen, die angepasst werden können, um die Geschwindigkeit des Motors zu steuern.

Ein VFD bietet eine präzise Kontrolle über die Geschwindigkeit und das Drehmoment eines AC-Motors durch Pulsweitenmodulation (PWM). In einem VFD-System ist es entscheidend, das richtige Kabel für optimale Leistung, maximale Energieeffizienz und lange Lebensdauer auszuwählen.