TOPDRIVE® ROZ1-K, el cable per l’alimentació de motors amb variadors de freqüència VFD

El disseny del cable  TOPDRIVE® ROZ1-K de Top Cable és el que presenta més prestacions, afavorint les fugues a terra i evitant l’efecte dels pics de tensió:
 
Conductor de coure flexible (classe 5),  que aporta la màxima flexibilitat al cable
Disposició de conductors i terra tres més tres (3C+3G) amb el que evitem la fuga de corrent a través de terra.
Aïllament de Polietilè Reticulat (XLPE) amb prestacions molt superiors al PVC.
Doble pantalla d’alumini-polièster que ofereix un apantallament del 100% i així s’evita l’emissió d’ones electromagnètiques del nostre cable a la resta d’equips.
Malla de coure estanyat, amb prestacions per fer front a la corrosió i una millor instal·lació.
Coberta lliure d’halògens (LSZH) amb la màxima classificació CPR (C_ca – s1a, d1, a1) amb baixa emissió de fums i gasos corrosius en cas d’incendi per protegir a persones i equips.
 
Per aquest motiu el cable TOPDRIVE® ROZ1-K  de Top Cable és el recomanat pels principals fabricants de variadors de freqüència i tambié per  GAMBICA, (Associació Britànica de Béns d’equip).
Si busques un cable per l’alimentació de motors amb variadors de freqüència de les màximes prestacions,  contacta’ns.

Per evitar els pics de tensió hem de fer servir un cable amb aïllament XLPE (90ºC) enlloc d’un amb aïllament de PVC (70ºC). A més a més,  el coeficient dielèctric del XLPE (2,3) és molt menor que el del PVC (7,4), pel que també és menor l’efecte capacitatiu i, per tant, la magnitud de les ones reflectides.

Com hem dit anteriorment, un cable amb una pantalla inadequada (o sense pantalla) pot actuar com una antena i ser una font d’emissions radiades. Els cables tipo RV, RV-K, o RZ1-K no garanteixen la compatibilitat electromagnètica ni l’adaptació d’impedàncies, pel que no són adequats per alimentar motors VFD.
 
Igualment, no és aconsellable instal·lar cables unipolars tot i que siguin apantallats, ja que és necessari compensar les induccions i respectar la configuració simètrica de les fases 3C+3G.

Aquí tens el PDF de l’especificació tècnica resumida del cable TOPDRIVE® R0Z1-K. Si necessites consultar aspectes tècnics addicionals d’aquest cable, como ara la seva intensitat màxima admissible o la caiguda de tensió, contacta’ns.

A Top Cable obtindràs cables de la màxima qualitat, amb els millors preus i el millor servei per a bobines i rotllos de cables elèctrics de goma TOPDRIVE® R0Z1-K. Contacta’ns.

La identificació normalitzada dels conductors aïllats del cable TOPDRIVE® R0Z1-K és la següent:

3 x + 3 G:  Gris + marró + negre + groc/verd (3G) (a partir de 6 mm2).
4 G : Gris + marró + negre + groc/verd (fins a 4 mm2).

No propagació de la flama segons UNE-EN 60332-1 / IEC 60332-1.
No propagació de l’incendi segons UNE-EN 60332-3 / IEC 60332-3 i EN 50399.
Reacció al foc CPR: C_ca-s1a, d1, a1, segons EN 50575.
Lliure d’halògens segons UNE-EN 60754-1 / IEC 60754-1.
Baixa emissió de gasos corrosius segons UNE-EN 60754-2 / IEC60754-2.
Baixa emissió de fums segons UNE-EN 61034 / IEC 61034.
Transmitància lluminosa > 80%.

El cable TOPDRIVE® R0Z1-K s’ha dissenyat seguint la Norma de referència IEC 60502-1 / IEC 60092-353 i acompleix amb la normativa Europea CPR (Reglament de Productes de la Construcció) Cca – s1a, d1, a1. Pots consultar la Declaració de Prestaciones (DoP) en aquest enllaç. A més a més, el cable TOPDRIVE® R0Z1-K compta amb les certificacions CE  / UKCA / BUREAU VERITAS / DNV-GL / ABS /LLOYD’S REGISTER / RoHS /

S’han de tenir en compte certes precaucions durant la instal·lació:

Respectar sempre el radi de curvatura del cable. Radis inferiors als mínims indicats poden provocar danys o trencaments en la coberta.
Adequació de l’estesa. És necessari que l’estesa del cable es realitzi amb cura, intentant no fer malblé la coberta en zones irregulars, cantonades, etc.
Fixacions/Subjeccions. Adaptar les fixacions per tal que el cable adopti una posició natural en l’estesa que eviti concentració de tensions en la coberta. Permetre cert grau de llibertat de moviment i evitar que les brides estiguin excessivament apretades.

Un variador de freqüència (Variable Frequency Drive en anglès, o VFD) és un sistema pel control de la velocitat rotacional d’un motor de corrent alterna (AC) mitjançant el control de la freqüència d’alimentació subministrada al motor. 
Un motor elèctric fa girar el seu rotor segons els paràmetres obtinguts per la tensió i la freqüència de l’energia elèctrica subministrada al motor. A nivell internacional, existeixen diferents tensions de xarxa elèctrica, com ara 400 V (trifàsica), 380 V (trifàsica), etc., i freqüències de 50 o 60 hercis. Al variar la tensión i/o la freqüència, varia el rendiment del motor, inclosa la velocitat. En general, és difícil canviar la tensió o la freqüència sense un equip auxiliar.
Para variar la tensió i la freqüència de manera eficaç, es fa servir un variador de freqüència. L’alimentació elèctrica normal es subministra al VFD i la sortida del VFD s’alimenta al motor elèctric. El variador de freqüència disposa de controls que poden ajustar-se per controlar la velocitat del motor.
Un VFD proporciona un control precís de la velocitat i el par de torsió d’un motor de corrent alterna a través de la modulació de l’ample de pols (PWM). En un sistema VFD és fonamental escollir el cable adequat per obtenir les millors prestacions, la màxima eficiència energètica i una llarga vida útil.